GT
Malzoni: Automóvel esportivo brasileiro
produzido entre 1964 e 1966, inicialmente com exclusividade
para competições, utilizando chassis e mecânica
DKW. Este veículo deu origem ao Puma GT e a marca
Puma.
Histórico
Durante
a década de 60 os fabricantes de automóveis
do Brasil utilizavam como parte de sua estratégia
de Marketing as corridas. A DKW-Vemag dispunha para estes
eventos o Belcar modificado, que apresentava um bom desempenho
a pesar de seu elevado peso.
A
partir deste cenário Jorge Lettry, (departamento
de competições da Vemag), Genaro "Rino"
Malzoni (que tinha experiência em carrocerias próprias
utilizando chassises existentes), Anísio Campos (designer
e piloto), entre outros criaram um pequeno protótipo
esportivo em metal (os exemplares seguintes foram confeccionados
em fibra de vidro) com desenho de inspiração
italiana.
* Em 1964 Estreia;
* Em 1965 o modelo ganhou cinco provas e seu principal concorrente
era o Interlagos (versão brasileira do Renault Alpine
A-108) produzido pela Willys;
* Em 1966 Substituido pelo Puma GT.
A
empresa Lumimari, posteriormente Renomeada para Puma Veículos
e Motores Ltda., foi criada para produzir o veículo.
Ficha
Técnica Básica
Motor:
981 cm³, (de pista: 1080 cm³) dois tempos, 3 cilindros,
lubrificação automática (dispensa mistura
de óleo a gasolina) Potencia 50 cv a 4.500 rpm
Velocidade
máxima: aproximadamente 145km/h
Peso:
entre 890 e 900 Kg.
Freios
dianteiros a disco.
Alavanca
de cambio no chão.
Único
veículo com mecânica DKW com bomba de água
para o radiador. |
